現今人們為了身體的健康或為了減少有害氣體和碳的排放量，大都會善用一部分的時間來進行，如慢跑、步行或騎乘自行車等運動，其中騎乘自行車由於具備有短、中程的旅遊效果，因此更可讓騎乘者的身、心、靈獲得最佳的舒緩，且在各縣市大量且廣設的自行車專用道下，騎乘自行車顯然已成為全民最熱衷的活動項目之一。
習知自行車的曲柄為一固定長度的桿體，用以連接腳踏板與自行車的中心軸，自行車在運作過程中是透過使用者踩踏腳踏板，使腳踏板以中軸為旋轉中心進行以曲柄長度為半徑的圓周運動，並帶動自行車的驅動裝置如齒盤、鏈條等元件，進而使自行車前進。
現存廣泛應用在自行車的踩踏曲柄裝置，並不能夠在腳踏板旋轉至需要的施力處時，伸長其曲柄進而增加力臂的長度，因此無法達成增加力矩的效果。或許有些是採用曲柄能夠伸縮的特性做設計，惟此等伸縮曲柄的設計因不符合人體工學，無法以規律且慣性的做一圓周運動，實質上為一費力設計，其不僅結構複雜且易導致使用者疲勞的踩踏曲柄裝置。
有鑑於此，本發明人遂針對上述現有技術的缺失，特潛心研究並配合學理的運用，盡力解決上述之問題點，即成為本發明人改良之目標。
伸長的曲柄加大力矩示意圖
170mm + 85mm = 255mm
255mm÷170mm = 1.5倍力矩(50%加力效益)
本發明係關於一種人力車之可增力踩踏曲柄裝置，包括曲柄機構、滾珠及增力旋臂，曲柄機構包括曲柄、設置在曲柄之一端的軸端齒輪及設置在曲柄之另一端的踏板端齒輪，在曲柄設有與軸端齒輪和踏板端齒輪相通的容珠通道；各滾珠係彼此相互抵貼接觸，其中一部份的各滾珠係與軸端齒輪咬合傳動，另一部份的各滾珠係與踏板端齒輪咬合傳動，其餘的各滾珠則分別容置在容珠通道中；增力旋臂的一端連接在踏板端齒輪。藉此，不僅結構簡單且能夠以圓周運動方式達成穩定傳動。
可增力踩踏曲柄裝置元件示意圖
競爭產品比較表
可增力踩踏曲柄具備以下特性，完全不改變原有騎行習慣(人因工學)，運用加力達到省力的效果，加力效益大於45%以上，簡易更換升級：只需更換2個零部件，零部件無須特殊保養維護，適合各種用途自行車使用(變速､一般､折疊車)，零部件重量極低—僅約400g，除了效益還要美觀，車主可輕易自行更換升級。